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Vidéos chaudronnerie et tolerie : Convoi Exceptionnel NFM Technologies

    Par Rocdacier le 07/09/2010 (1287 lectures)

Un portique pour une plateforme pétrolière, en Corée du Sud, a été fabriqué par NFM Technologies pour le compte du projet offshore Pazflor de Total. Chargé du portique d'un poids exceptionnel de 263 tonnes, c'est un convoi d'un poids-total de 550 tonnes qui, dans la nuit de vendredi à samedi, avait pour mission de sortir du site industriel par la zone Harfleur.

d'après l'article de www.creusot-infos.com

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MEGA CONVOI DE NFM DU CREUSOT... EN COREE DU SUD
envoyé par creusot-infos. - Les derniers test hi-tech en vidéo.



Après un premier déplacement de 9 heures, dans la nuit de vendredi à samedi, en partance des ateliers de NFM Technologies, c'est en direction de Chalon-sur-Saône que l'énorme masse s'est ébranlée, ce lundi tôt le matin.

Ce convoi exceptionnel exceptionnel (non il n'y a pas de faute de frappe) de 550 tonnes à du traversé une partie du Creusot, de Torcy, et attaquer la montée du Thiellay vers le rond-poind du Golf.

L'énorme portique de 263 tonnes à penché un peu et même beaucoup.

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Un peu plus loin, ce sont les usagers de la RCEA, sur l'axe Chalon-sur-Saône - Montceau - Paray-le-Monial - Moulins, qui ont été surpris de voir, stationné au beau milieu de la RN80 le méga convoi. Un stationnement rendu obligatoire par l'attente d'un feu vert de RTE, la filiale d'EDF qui devait couper une ligne d'alimentation électrique du nord de la CCM… Une coupure facturée 30.000 euros ! Pas grave, c'était prévu dans le budget transport et logistique.

C'est vraiment ensuite que les choses se sont corsées. Après le passage sous le pont du TGV, les convois exceptionnels qui sont trop hauts se doivent en effet de contourner les ponts.

Le méga convoi s'est ensuite engagé sur la RCEA et a provoqué d'interminables bouchons, atténués par ses passages obligés sur les bretelles contournement les ponts.

Le méga convoi était parti pour arriver en fin d'après-midi au port de Chalon-sur-Saône…

Etant entendu que c'est mercredi que le colis doit être chargé sur une barge, pour rejoindre Fos sur Mer et Marseille, avant de prendre la Mer en direction de la Corée du Sud.

Source d'après Alain BOLLERY de www.creusot-infos.com
(Photos Alain BOLLERY)



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